Pour aller plus loin...
Les transports en 1925
La période de l’entre deux guerres a vu l’essor des grandes compagnies aériennes.
La plus ancienne est la KLM (Pays-Bas en 1919). La suivante en Europe est la SABENA (Belgique en 1923) et AIR France en 1933.
Sur les autres continents, on voit apparaître QUANTAS (Australie en 1920). DELTA AIRLINES arrive en 1924 et la PAN AM voit le jour en 1926 (Etats-Unis).
En train, le summum de l’époque est l’Orient-Express, qui reliait Paris à Istanbul dans un luxe assez incroyable.
En Belgique, l’année 1925 voit la création de la SNCB.
En 1925, il y avait beaucoup moins de voitures dans les rues qu’aujourd’hui.
Certaines marques de l’époque existent encore, principalement d’Europe et des Etats-Unis (Fiat, Mercedes, Citroën, Peugeot, Ford, Cadillac, Bugatti…) et d’autres ont disparu (Minerva, Hispano-Suiza…). Les marques japonaises ne sont arrivées chez nous qu’à partir de 1963.
Une Bentley (Grande-Bretagne) – La marque existe toujours.
Une Mercedes-Benz (Allemagne) – La marque existe toujours.
Une Citroën (France) – La marque existe toujours.
Une Fiat (Italie) – La marque existe toujours.
Une Ford (Etats-Unis) – La marque existe toujours.
Une Hispano-Suiza (Espagne et Suisse) – La marque n’existe plus.
Une Minerva (Belgique) – La marque n’existe plus.
Le vélo de 1925 a évolué dans la technique mais sa forme n’a pas beaucoup changé.
En 1925, dans le tram, il y avait 2 employés : un qui conduisait (le wattman) et un à qui on payait (le receveur).
